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南崇高鐵開始澆筑箱梁
2019-07-01 09:47:06 來源: 廣西廣播電視臺
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  原標題:南崇高鐵開始澆筑箱梁

  我區高速鐵路、公路、橋梁建設取得新進展,為推動經濟高質量發展增添動力。

  南崇高鐵開始澆筑箱梁

  我區首條自主投資建設的高速鐵路——南寧到崇左高速鐵路首孔箱梁6月26日開始澆筑。該條高速鐵路首孔箱梁長32米,重712噸,在位于崇左市江州區瀨湍鎮的渠馬制梁場完成預制后,將被用于架設渠弄1號雙線特大橋。

  【同期聲 中鐵十一局南崇高鐵5標段梁場工區經理關乾駒:我們計劃是8月底到9月初完成國家生產許可證的取證工作,10月份進行首孔梁的架設?!?/p>

  南崇高鐵全長119.75公里,設計時速250公里,總投資222.9億元,計劃2021年通車,建成后南寧至崇左的行車時間將由2小時縮短至半小時。中鐵十一局承擔著南崇高鐵第5、第6標段正線17座橋梁和先行段15座橋梁的箱梁預制任務,共計473孔。由于崇左境內是典型的喀斯特地貌,施工難度較大。施工單位采用先進技術手段,最大程度保證施工高效安全。

  貴隆高速全面進入瀝青面層施工階段

  貴隆高速公路項目東連梧州至貴港高速,西接隆安至碩龍高速,全線建設里程長228公里。其中,南寧市武鳴區到隆安縣72公里的線路,橋梁多達43座。為避免水上樁基施工過程產生的泥漿流入河中造成污染,施工方對方案進行了優化。

  【同期聲 中交四航局貴隆高速項目總承包部項目部書記張賢:我們現場設置1.5米乘以9米高的5個泥漿罐,還在灌注過程中增加一個12立方米的泥漿罐來轉運泥漿,確保當地水源的零污染?!?/p>

  截至6月29日,貴隆高速公路主線水穩層已全部施工完成,項目全面進入瀝青面層施工階段,預計7月通車,將進一步打通連接云南、廣西、廣東等西南省區的省際通道,以及我國西南出入邊境的國際通道。

  南寧六律邕江特大橋實現拱肋合龍

  南寧六律邕江特大橋主橋拱肋6月28日成功實現合龍,目前項目已經完成60%,預計年底基本完工。六律邕江特大橋是那容至南寧東收費站段改擴建工程項目的控制性工程,該橋位于距南寧東收費站500米處,與原六律邕江特大橋平行布設,全橋總長為497米,橋面寬20.75米。新橋建成后,與舊橋共同形成雙向八車道。

  

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【糾錯】 責任編輯: 谷雨
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